فناوری سطح جداکننده داخلی پیشرفته معمولاً در طراحی قالب سپر خودکار استفاده می شود. مزیت این است که خط جداکننده در سطح غیر ظاهری سپر پنهان است و پس از مونتاژ روی خودرو، خط جدایی دیده نمی شود که تأثیری در ظاهر محصول نخواهد داشت. با این حال، سختی و ساختار این فناوری از سپر نوع جداکننده بیرونی پیچیده تر است و ریسک فنی نیز بالاتر است. هزینه و قیمت قالب سپر Auto نیز بسیار بالاتر از سپر نوع جداکننده خارجی خواهد بود. به طور گسترده ای در خودروهای مدل بالا استفاده می شود.
بیشتر سپرهای خودرو دارای ساختارهای زیرین با مساحت بزرگ در دو طرف هستند که می توانند خارجی یا داخلی باشند. انتخاب این دو نوع قطعه عمدتاً به نیازهای OEM خودکار مشتری نهایی برای قالب سپر خودکار بستگی دارد. به طور کلی اکثر خودروهای اروپایی و آمریکایی از فناوری جداسازی داخلی و اکثر خودروهای ژاپنی و کره ای از جداسازی خارجی استفاده می کنند.
دو روش جداسازی مزایا و معایب خاص خود را دارند. سپر جداکننده خارجی باید با خط گیره مقابله کند، که فرآیند پردازش را افزایش می دهد، اما هزینه قالب و دشواری فنی سپر جداکننده خارجی کمتر از سپر جداکننده داخلی است. سپر داخلی کاملاً در یک زمان از طریق فناوری کنترل مسیر تغییر مسیر ثانویه قالب‌گیری می‌شود، بنابراین کیفیت ظاهری سپر را تضمین می‌کند و در فرآیندهای پردازش و هزینه‌های پردازش قطعات پلاستیکی صرفه‌جویی می‌کند. اما عیب آن این است که هزینه قالب Auto bumper بالا و الزامات فنی بالا است.
Kelong خدمات آنلاین 24 ساعته ارائه می دهد. پس از دریافت درخواست شما، در اسرع وقت به شما خدمت رسانی خواهیم کرد.
در صورت نیاز می توانیم ارسال کنیم مهندسان برای رفع اشکال, یا می توانید شخصی را برای آموزش در Kelong ترتیب دهید تا اشکال زدایی و نگهداری قالب را بیاموزد.
اجرا خواهیم کرد
1. 1 سال گارانتی . 2. زندگی جان کلانگ است بیش از 500000 قدم . 3. کلونگ خدمات فنی مادام العمر را ارائه می دهد.
انگلیسی
اسپانول
